В первую очередь Денис Мантуров упомянул строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 мощностью 60 МВт на Балтийском заводе и атомного ледокола проекта 10510 «Лидер» на Судостроительном комплексе «Звезда».

«Три атомохода — «Арктика», «Сибирь» и «Урал» — уже работают в акватории морей Северного Ледовитого океана, следующий ледокол — «Якутия» — планируем сдать в конце текущего года. Еще три должны пополнить флот в период с 2026 по 2030 год. И конечно, самый мощный ледокол, который сегодня строится на «Звезде», единственный в своём роде в мире, 120 МВт, — «Россия», который тоже должен быть построен ориентировочно к 2030 году», — цитирует первого вице-премьера пресс-служба правительства.

Для обеспечения безопасности мореплавания в интересах Минтранса и Росморречфлота строится 15 аварийно-спасательных судов для работы на Севморпути, включая буксиры и многофункциональные суда разного направления и мощности.

«В этом задействованы верфи в Комсомольске-на-Амуре, Калининграде, Нижнем Новгороде и Татарстане. В развитие работы по этому направлению в перспективе шести лет планируется контрактация еще 30 судов», — рассказал Денис Мантуров.

Строительство грузового флота высокого ледового класса ведется на ССК «Звезда». Верфь в Большом Камне уже передала заказчикам пять нефтеналивных танкеров типоразмера «Афрамакс». Законтрактовано еще 26 крупнотоннажных судов разного дедвейта и назначения. До 2037 года планы загрузки ССК «Звезда» включают 92 грузовых судна ледового класса. В их числе — контейнеровозы, балкеры, сухогрузы и танкеры», — добавил первый вице-премьер.

Денис Мантуров также напомнил, что хотя, основная производственная инфраструктура в интересах освоения СМП сформирована, чтобы гарантированно справиться с таким емким заказом, «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) с ВТБ рассматривает возможность строительства еще одной верфи.

«Окончательное решение по месту и квалификации будет принято до конца текущего года», — заявил Денис Мантуров.

В части замещения критических позиций судового комплектующего оборудования, благодаря бюджетному финансированию ведется работа по реализации 60 комплексных проектов силами 35 предприятий. По словам первого вице-премьера, первые образцы оборудования начнут появляться на рынке уже начиная с 2025 года. Оборудование будет применяться в том числе на судах ледового класса, эксплуатируемых на Северном морском пути, и рыболовных судах, которые будут работать в северных широтах.