Как возрождению степной мамонтовой экосистемы помогут бизоны, северные олени, яки, калмыцкие коровы, зубры
Резидент Арктической зоны РФ построит асфальтобетонный завод в Норильске
01.12.2022 // Предприятие «ИЛАН-Норильск» на рынке дорожного строительства не новичок. Более 20 лет компания обустраивает и ремонтирует трассы на Крайнем Севере, оказывает транспортные и механизированные услуги предприятиям Норильска и Дудинки, производит смеси для дорожных покрытий.
В 2022 году ООО «ИЛАН-Норильск» вошло в состав Группы компаний «Юралс» - лидера в транспорте и дорожном строительстве в Западной Сибири и регионах Крайнего Севера. С этого момента началась активная модернизация парка техники предприятия, появились планы по расширению его деятельности. А осенью «ИЛАН-Норильск» стал резидентом АЗРФ с проектом «Создание асфальтобетонного завода и реконструкция здания для вспомогательного производства на территории г. Норильска». Резидентство Арктической зоны станет для компании отличной поддержкой в осуществлении задуманного. Прежде всего потому, что даст возможность быстро решить «вспомогательные» вопросы, а благодаря этом ускорить работу по главному направлению.
– Расширение и наращивание мощностей давно были в планах компании. Но чтобы расширяться, нужно быть на 100% уверенным в завтрашнем дне и не делать лишних трат. У «ИЛАН-Норильска» земли в собственности пока нет – предприятие арендует ее под размещение своих объектов, причем договоры аренды заканчиваются в 2024-25 годах. Статус резидента АЗРФ позволил получить участки под строительство завода и размещение технической базы на внеконкурсной основе. Решение этого вопроса позволило нам сосредоточиться на основных планах – обновлении оборудования, увеличении производственных мощностей, – рассказывает Алтынгуль Курмантаева, первый заместитель гендиректора компании «ИЛАН-Норильск».
Инвестпроект «ИЛАНа» начался не с нуля. Предприятие давно и стабильно выпускает битумные смеси, располагает дробильными комплексами, другой техникой, есть у него и собственный газопровод, подведенный к производственным площадкам. По инвестпроекту планируется приобрести новую асфальтосмесительную установку, современный мобильно-дробильный комплекс, дробильную установку на базе прицепа и конвейер для нее, а также другую технику.
Общие инвестиции в проект составят около 225 млн рублей (17,7 млн – капитальные вложения, 207,2 млн – лизинговые платежи). На строительство и реконструкцию производственных объектов пойдет 10 млн рублей, остальное – на покупку оборудования.
Запуск нового асфальтобетонного завода состоится в первой половине 2023 года. Фактически уже построен, остались, что называется, детали.
– Наш старый завод проработал до октября, сейчас его демонтировали. Новый, по сути, готов к запуску, но «доводить до ума» будем его уже весной: зимы в Норильске очень морозные, и, чтобы качественно все сделать, нужно все-таки дождаться тепла, – уточняет Алтынгуль Курмантаева.
– В этом году старый завод выпустил 115 тыс. т асфальтобетона. С запуском нового после выхода на полную мощность выпуск продукции составит 150-200 тыс. т в год. В принципе, этого объема уже достаточно для окупаемости проекта, – рассказывает Алтынгуль Курмантаева. – А дальше все будет зависеть от потребностей города и ГМК «Норильский никель». Норильск развивается и обновляется, от комбината наше новое предприятие уже сейчас получило заказы. Так что, уверены, все планы сбудутся.
Все этапы проекта будут завершены к августу 2027 года. Налоговые поступления в бюджеты разных уровней за 10 лет после получения предприятием статуса резидента АЗРФ составят более 1,577 млрд рублей.
Как возрождению степной мамонтовой экосистемы помогут бизоны, северные олени, яки, калмыцкие коровы, зубры
Почему проект создания нового терминала навалочных грузов в Кольском заливе получил статус стратегического инвестиционного проекта Мурманской области