По Северному морскому пути (СМП) планируется вывезти 2 млрд тонн грузов в следующие 12 лет. Их стоимость составит порядка 100 трлн рублей в сегодняшних ценах и принесет в бюджет России налоговых поступлений на 20 трлн рублей, заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на сессии «Арктический план. Международный аспект», которая прошла в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Об этом пишет ТАСС.

«Динамика развития СМП для всех очевидна: рост за 12 лет в 36 раз, а планы, уже проинвестированные компаниями по производству товаров, которые нужно будет вывезти по СМП, два миллиарда тонн в следующие 12 лет. Это на самом деле целый пласт экономики громадный, который стоит более 100 триллионов рублей в сегодняшних ценах, и только налоговых поступлений в России должны обеспечить 20 триллионов. Поэтому, конечно, развитие Арктики, наверное, сейчас является одним из самых главных приоритетов», — сказал он.

По словам Чекункова, Арктика играет огромное значение для мировой экономики: минерально-сырьевые ресурсы — удобрения, никель, кобальт, платина, медь; углеводороды — нефть, газ, целлюлозно-бумажное производство и продукция лесопромышленного комплекса, алмазы и судостроение. Это в самых разных отраслях концентрирует внимание всего мирового сообщества на Арктике, и неразрывно с этим связано понимание того, что Северный морской путь — более короткая дорога из Азии в Европу — становится ключевым транспортным коридором.

«Динамика развития Арктики очевидна: задача России — быть лидером в технологиях, в хозяйствовании в Арктике, поэтому в рамках работы над мастер-планами мы стараемся фиксировать самые эффективные практики», — подчеркнул Чекунков.

По мнению губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, одна из первоочередных задач — обеспечение безопасности на Севморпути. «Уже в ближайшие годы на территории России не останется арктических зон, которые не будут обеспечены спасательными службами, а к 2030 году у России появится суперсовременный ледокольный флот. В свете этого крайне важно, чтобы береговая инфраструктура не оказалась бутылочным горлышком, именно на этом нам сегодня необходимо сконцентрировать свои усилия», — сказал он.