Инвестиционный портал Арктической зоны России
EN

Арктическая уборка: на суше и под водой

К «генеральной уборке Арктики» подключился «Росатом»

21 августа 2020

Большая «генеральная уборка» в Арктике началась в 2012 году. За 8 лет с северных территорий было вывезено и утилизировано около 90 тыс. тонн отходов. В первую очередь это техногенный мусор – отслужившая свой век техника, заброшенные строения, остатки коммуникаций, тара из-под топлива и т.д.

Но откуда взялись в российской Арктике миллионы килограммов металлолома? В 1930-е годы, когда начиналось активное освоение севера, понятия «экологическая безопасность» еще не существовало, и об этой стороне деятельности в Арктике тогда не задумывались. В более поздний советский период экологические аспекты также были не на первом месте – экономические соображения «перевешивали»: вышедшую из строя технику транспортировать на материк было нерентабельно, и потому ее попросту бросали на северах.


А в 1990-е годы одно за другим расформировывались базировавшиеся на Крайнем Севере воинские подразделения, приостанавливали работу предприятия. Люди уезжали, а здания, в которых они жили, оборудование, на котором работали, оставались, с годами приходя в полную негодность. Вот так постепенно захламляли Арктику брошенные, проржавевшие трактора и цистерны, остовы морских судов и «скелеты» полуразрушенных военных баз, строительный мусор, следы от разлива топлива…

Только в 2000-е годы встал вопрос о том, чтобы находить баланс между экономическим развитием Арктики и сохранением хрупкой северной природы. Но чтобы поддерживать арктическую территорию в порядке, надо вначале этот самый порядок навести. Так появилась идея о проведении большой генеральной уборки в Арктике. Ее участниками стали тысячи людей – военнослужащие, ученые, волонтеры…

Многое уже сделано, но точка в проекте не поставлена. В ближайшие годы будет ликвидировано шесть крупных объектов накопленного экологического вреда в Архангельской, Мурманской областях, Ненецком автономном округе, Карелии и Якутии, очистят акваторию Кольского залива на площади более 200 кв. км. Продолжится проект и на северных островах. Основной объем отходов, остававшихся на архипелагах Земля Франца-Иосифа – более 50 тыс. тонн – уже вывезен на материк, а сейчас ученые разрабатывают дорожную карту для трехлетнего комплексного проекта «Чистая Арктика». Его задача – очистить архипелаги от остатков ГСМ, которые десятилетиями завозились туда для работы военных, научных и метеорологических объектов.


В августе 2020 года стало известно, что к генеральной уборке в Арктике подключилась госкорпорация «Росатом». Ядерщики поднимут со дна акватории арктической российской зоны затонувшие части ледокола, атомные подводные лодки, реакторы с отработанным ядерным топливом. Всего, по оценкам специалистов, «по их линии» затоплено около 18 тыс. объектов – в основном это советское наследие: в СССР подлодки и реакторы иногда топили намеренно – это было и «утилизацией» отслужившего оборудования, и способом захоронения ядерных отходов.

Шесть объектов из нескольких тысяч требуют особого внимания и будут подняты и утилизированы в первую очередь.

Согласно официальному заявлению «Росатома», «около 95% объектов из 18 тысяч затопленных пришли в безопасное состояние естественным путем, они заилены, и уровни гамма-излучения вокруг них соответствуют естественным фоновым показателям. Для оставшихся 5% (одна тысяча объектов) характерны более высокие уровни гамма-излучения. Наибольшую опасность могут представлять шесть объектов из этой тысячи, а именно реакторы с ОЯТ подводных лодок К-11, К-19 и К-140, две целые подводные лодки К-27 и К-159 и отработавшее топливо из реактора ледокола «Ленин», содержат больше чем 90% суммарной активности затонувших объектов».


У объектов, которые «Росатом» поднимет с морского дна в первую очередь, – большая и драматичная история. Так, на атомных подводных лодках К-19 и К-27 произошли ядерные аварии – в 1961 и 1968 годах соответственно. Подводники между собой называют их «Хиросима» и «Нагасаки». У подлодки К-27 во время плавания в Баренцевом море вышел из строя ядерный реактор, лодку удалось отвести в порт, но все 144 члена экипажа получили сильное облучение, 9 человек умерли. Подлодка через некоторое время была затоплена целиком.

Подобное ЧП произошло и с лодкой К-19. Однако она прослужила до 1990 года и лишь потом была утилизирована, а ее реактор – затоплен.

Еще одна подводная лодка, К-159, отработала 40 лет – с 1963 по 2003 годы – и затонула при буксировке на утилизацию. Главная проблема в том, что ее ядерный реактор законсервировать не успели, он остался на борту утонувшей лодки, которая лежит на глубине 150 метров в районе оживленного судоходства. Из-за глубины ее подъем станет наиболее сложной задачей для специалистов. Остальные объекты находятся на небольших глубинах, и с ними проблем не возникнет. В «Росатоме» заверяют, что при их подъеме, транспортировке и утилизации утечки радиации не будет.

В то же время в госкорпорации считают: даже если вероятность утечки радиоактивных материалов из этих объектов крайне мала, их нахождение в море – недопустимый риск для арктической экосистемы, который необходимо полностью исключить.

Подъем шести объектов, их транспортировка к месту утилизации и подготовка к длительному хранению займут около 8 лет.

Читайте также Клад, скрытый подо льдами О рыбном промысле в арктических морях

Новости

СМОТРЕТЬ ВСЕ
15 января 2021 Артем Довлатов возглавил Фонд развития Дальнего Востока и Арктики

Артем Довлатов назначен генеральным директором АО «Фонд развития Дальнего Востока и Арктики» (входит в группу ВЭБ.РФ) – заместителем председателя ВЭБ.РФ. Ранее он занимал должность первого заместителя генерального директора ПАО «Государственная транспортная компания» (ГТЛК).

Экономика
29 декабря 2020 Юрий Трутнев провёл заседание президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики

Обсуждались вопросы совершенствования системы метеорологического обеспечения хозяйственной деятельности в Арктической зоне РФ, реконструкции объектов федеральной собственности в морском порту Певек, обеспечения судоходства в акватории Северного морского пути и другие.

Экономика
25 декабря 2020 Главный приз Всероссийского конкурса детского рисунка «Открой Арктику!» поедет в город Карасук Новосибирской области

Подведены итоги Всероссийского конкурса детского рисунка «Открой Арктику!», организованного Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики совместно с АНО «Информационно-аналитический центр Государственной комиссии по вопросам развития Арктики».

Культура

Туризм

ПОДРОБНЕЕ