Инвестиционный портал Арктической зоны России

В РИО заявили о скором обеспечении круглогодичной навигации по Севморпути

Если в 2002 году по СМП было перевезено 2,3 миллиона тонн грузов, то в 2024 году, благодаря новым ледоколам и введенным в строй портам-терминалам, — уже 37,9 миллиона тонн грузов, что на 4% больше, чем в 2023 году.

23 января 2025
Фото: Shutterstock

По данным Российского исторического общества (РИО) и ПАО «Совкомфлот», сегодня Арктика благодаря Северному морскому пути (СМП) дает до 15% ВВП страны. Основа функционала Севморпути — 7 атомных ледоколов эпохи СССР, 8 новых ледоколов, введенных в строй после 2000 года, и надежда на будущее — 4 строящихся ледокола. Все вместе они обеспечивают коммерческие скорости перевозки товаров по миру. Об этом пишет «РГ».

С введением атомного ледокола «Россия» — самого мощного в мире, сооружение которого заканчивается в Приморье, ожидается, что движение по транспортной артерии Севморпути станет круглогодичным.

«Стратегическая дальновидность наших предков, начавших осваивать пути в Арктику еще в ХХII - XXIII веках, в полной мере себя оправдала, — заявил председатель Российского исторического общества, глава Службы внешней разведки России Сергей Нарышкин. — Россия утвердилась в качестве великой арктической державы, а морской маршрут от Сахалина до Калининграда становится одной из перспективных транспортных артерий мира. РИО рассматривает популяризацию Северного морского пути как один из своих главных приоритетов. Ведь СМП проходит вдоль побережья шести морей, соединяя европейские и дальневосточные порты, что составляет естественное географическое преимущество России».

Сергей Нарышкин обратил внимание на то, что в ряду значимых событий, которые будут широко отмечаться, — предстоящее 300-летие первой Камчатской экспедиции Витуса Беринга, которая нанесла на карту почти все российское арктическое побережье, включая Аляску. Затем частью популяризации истории Севморпути РИО рассматривает историко-просветительскую работу по изданию сборников и созданию документальных фильмов о знаменитой арктической экспедиция Василия Чичагова, разработанной в 1765 году Михаилом Ломоносовым. В этом же ряду — издание сборника документов «Итоги хозяйственной и научной деятельности Главсевморпути за 1932-1948 годы» и реконструкция сотрудниками национального парка "Русская Арктика" на Земле Франца Иосифа полярной станции «Бухта Тихая», основанной в 1929 году Отто Шмидтом.

Отдельная работа — популяризация карт Арктики. Так, например, архив президента России предложил РИО карту Арктики от 14 сентября 1936 года. Это карта перелетов Героя Советского союза летчика Василия Молокова. Он тогда не просто спас 39 челюскинцев - участников неудавшегося зимнего плаванья по СМП в 1933-1934 годах, но и обследовал всю трассу пути. Вместе с учеными и инженерами было проинспектировано все хозяйство СМП и возможности использования 26 аэродромов и 8 авиабаз, которые были укреплены по итогам экспедиции.

Как заметил научный руководитель факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Сергей Караганов, большая группа ученых, которая работает над проектом «Восточный поворот» — пути духовного и экономического возвращения домой - в Сибирь и Арктику, хотела бы присоединиться к проектам РИО.

«Важны ведь не только экономико-технические расчеты, но и духовные, а мы до сих пор смотрим на Запад, порой забывая смотреть внутрь себя и на Восток, а это, между прочим, движение в будущее, каким его обозначил еще царский премьер Витте», — сказал Караганов.

В ответ Сергей Нарышкин предложил инициативу Караганова считать приглашением для совместной работы с РИО.

Изображения: Shutterstock

Новости

СМОТРЕТЬ ВСЕ

Туризм

ПОДРОБНЕЕ