Современный рыбный логистический хаб, который планируется построить в границах морского порта Архангельск, существенно расширит возможности Архангельского транспортного узла. Об этом шла речь в ходе встречи президента России Владимира Путина с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским, сообщает «PortNews».

«Это будет рыбный порт, в котором будет на 25 тыс. тонн емкостей и рефрижераторов для хранения мороженой рыбы и плюс 200 тонн — для передержки краба, который будет живым и дальше поставляться либо на экспорт, либо на внутренний рынок», — рассказал губернатор.

Проект реализуется с объемом инвестиций порядка 2,1 млрд рублей и рассчитан до 2030 года. В составе комплекса также предусмотрена контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров. Параллельно в Архангельской области реализуются и другие логистические проекты. В частности, сразу два проекта реализует компания «Северный проект», флот которой насчитывает 25 судов.

«Компания формирует комплексную инфраструктуру, включая собственный флот ледового класса, терминальные мощности и производственные площадки, ориентированные на развитие Северного морского пути и арктической логистики», — сказал Александр Цыбульский.

Отдельное внимание в ходе встречи было уделено развитию судоремонта. Так, в рамках федеральной доковой программы реализуются крупные проекты модернизации судоподъемной инфраструктуры, включая строительство плавучих доков для Севмаша и ЦС «Звездочка». Их ввод в эксплуатацию позволит снизить дефицит доковых мощностей и обеспечить выполнение как гражданских, так и оборонных задач.

Кроме того, регион активно развивает собственное судостроение. «Практически первый год, как мы запустили судостроение. Строим самостоятельно баржи. Беломорская сплавная компания и компания «СталкерСевер» строят буксиры. У нас потребность в буксирах к 2030 году — порядка 110 единиц», — отметил губернатор.

По его словам, выпускаемая продукция соответствует современным требованиям и способна конкурировать с зарубежными аналогами. Развитие малотоннажного и вспомогательного флота формирует необходимую базу для обеспечения перевозок в арктических условиях и дальнейшего роста грузопотока по Северному морскому пути.

Так, компания «СталкерСевер» успешно работает в сегменте ремонта судов, изготовления изделий судового машиностроения и разработки технической документации, а также осваивает новое направление — строительство и реконструкцию стационарных и наплавных мостов для регионов Северо-Запада России. Предприятие также участвует в строительстве барж для нужд лесопромышленного комплекса.

Еще один пример — Беломорская сплавная компания, которая является одним из ведущих перевозчиков лесопродукции в стране, наладила строительство буксирных судов мощностью 600 лошадиных сил. Два таких судна уже успешно эксплуатируются на внутренних водных путях.

Изображения: Shutterstock