Инвестиционный портал Арктической зоны России
EN

Порт Лавна начнет работу до конца года

Уже получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, сообщил глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.

22 ноября 2024

Грузовой морской порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива в Мурманской области заработает до конца 2024 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление главы Росморречфлота Андрея Тарасенко в кулуарах форума-выставки «Транспорт России».

«Он будет введен до конца года. В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ», — сказал он.

Ранее губернатор региона Андрей Чибис сообщал, что порт «Лавна» в Заполярье начнет работу в августе 2024 года.

Строительство порта Лавна и железнодорожных подходов к нему началось в 2018 году. В 2020 году контракт на возведение ж/д ветки к порту через реку Тулома был разорван после падения цен на уголь, который должен был стать одним из основных грузов для перевалки мощностями порта. Часть инвесторов покинула проект. В 2021 году Государственная транспортно-лизинговая компания приступила к пересборке проекта Мурманского транспортного узла и порта Лавна.

В декабре 2022 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении около 37,7 млрд рублей на завершение строительства железнодорожного участка в 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна, включая мост через реку Тулому и ж/д подходы к порту Лавна. Запуск Лавны будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в Индию. Порт Лавна также внесет важный вклад в решение стратегической задачи по переориентации грузовой базы российских экспортеров из портов Прибалтики на отечественные портовые мощности.

Проект Мурманского транспортного узла предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов, и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной — Лавна. Конечная цель проекта — создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор Север — Юг. 

Новости

СМОТРЕТЬ ВСЕ

Туризм

ПОДРОБНЕЕ