Партнеров из дружественных государств, в том числе из Китая, необходимо привлекать для формирования российского дноуглубительного флота для Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Об этом ТАСС сообщил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики, доцент Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ (РАНХиГС) Александр Воротников.

«По мнению специалистов и экспертов, в настоящее время необходимо для использования на ТТК 14 единиц судов дноуглубительного флота. Проблема в том, что такие мощные суда в России не строят, и опыта в стране нет, потому что всегда использовали технику иностранных партнеров. Наиболее эффективным и быстрым решением является привлечение партнеров из числа дружественных государств, обладающих значительным опытом. Например, Китай <...> обладает крупнейшим в мире дноуглубительным флотом. <...> Значительным опытом производства таких судов обладают также Индия, Вьетнам и ряд стран Латинской Америки», — сказал он.

Эксперт добавил, что существенный рост грузопотока могут обеспечить суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и с осадкой до 14,5 м. «Использование новых судов потребует модернизации всех портов на ТТК. Трансарктический коридор включает 14 морских портов с общим грузооборотом около 100 млн тонн в настоящее время в год», — отметил Воротников.

Изображения: Shutterstock