Спрос на судоремонт в Архангельской области будет расти: к 2030 году в среднем он может вырасти вдвое и превысить 200 судов в год. Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», рассказал представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Дмитрий Юрков на конференции «День инвестора», организованной Минвостокразвития в Москве.

По его словам, в Архангельске планируется реализовать инвестпроект по созданию судоремонтных мощностей.

«По нашим оценкам сегодня в Арктике работает порядка 800 судов, средний возраст которых составляет сейчас  27-28 лет. При этом доковые мощности в дефиците, северные судоремонтные предприятия заполнены заказами на 2,5 года вперед», — пояснил он.

Арктический флот является относительно молодым по сравнению с другими видами гражданского флота. Это связано с более жесткими требованиями к безопасности и эксплуатации судов в данной зоне.

Крупнейшие судовладельцы, флот которых регулярно заходит в порт Архангельск: ОАО «Северное морское пароходство», ООО «Эко Шиппинг», ООО «ТК «Северный Проект», ПАО «ГМК «Норильский никель», ООО «Севнор Менеджмент», АО «Хатангский морской торговый порт», АО «Мурманский траловый флот».